Prodej hybridního sedanu Qiyuan A05 byl zahájen

Značka Qiyuan konečně uvedla na trh svůj levný sedan A05. Ceny za nový produkt jsou povzbudivé - začínají na 1,18 milionu rublů. Pro „top“ verzi auto budete muset zaplatit výrazně více – 1,73 milionu.


Připomeňme, že značka Qiyuan patří společnosti Changan. V rámci něj se plánuje prodej špičkových, ale zároveň levných vozů. Zaměřte se na hybridy a elektromobily.

Sedan A05 je druhým modelem nové značky. První byl stylový liftback A07. Hybridní vůz kombinuje výhody dvou typů – benzinového a elektrického. V případě potřeby je schopen pohybu bez použití spalovacího motoru. Celkový dojezd s nabitou baterií na 100 % a nádrží naplněnou pod krkem bude asi 1 200 km.


Cenově sice Qiyuan A05 může konkurovat Ladě Vesta, ale jde o vůz vyšší třídy. Jeho délka je 4,78 metru, tedy o 370 mm více. A čínský model vypadá mnohem zajímavěji. Těžko říct, na co přesně se designéři z Říše středu zaměřovali, ale motivy japonských a jihokorejských vozů jsou jasně vidět.

Hlavními rysy vzhledu nového hybridu jsou optika rozšířená na blatníky vpředu i vzadu. To dává modelu charakteristický asijský šilhání a jedinečnou osobnost. Výfukové potrubí skrývá nárazník – vypadá to, že auto bylo speciálně převlečené za plnohodnotný elektromobil.

Navzdory svým poměrně působivým rozměrům působí model kompaktně. Tohoto vizuálního efektu bylo dosaženo snížením linie střechy v zadní části modelu. Uvnitř ale Qiyuan A05 nečekaně překvapí množstvím volného prostoru. A to jak v předních, tak zadních řadách.


Při vývoji interiéru se výrobce jednoznačně zaměřil na elektromobily Tesla. Uvnitř je docela asketický, ale dokončovací materiály vypadají drahé a vysoce kvalitní. Veškerá pozornost se okamžitě soustředí na obrovský monitor umístěný na středové konzole. Na jejím pozadí se palubní deska dokonce jaksi ztrácí.

Hybridní instalace Qiyuan A05 se skládá z 1,5litrového benzínového motoru o objemu 110 litrů. S. a elektromotorem. Výkon druhého je od 190 do 215 „koní“. Model nemá alternativní pohon předních kol.

Benzinový motor nemá s koly nic společného. Jeho úkolem je nabíjet běžící baterii. Potěšující je spotřeba paliva při klidné jízdě po dálnici – 2,15 litru na 100 km. Na „čistou“ elektřinu může vůz ujet od 70 do 145 km – záleží na verzi hybridu.