Je Podbike Frikar jízdní kolo? Ano, a brzy to začnou prodávat
Zástupci norské společnosti Podbike vydali tiskovou zprávu a sdíleli novinky o elektro kolo. Jeho vývoj probíhal několik let. Díky přilákání nové investice ve výši 3,2 milionu eur budou práce dokončeny v roce 2022 a Freakies získají první kupci.
Uzavřený design poskytuje ochranu před nepříznivým počasím a nízkými teplotami a umožňuje vám pohodlný pohyb v dešti. Kabina zlepšuje aerodynamiku, na přání ji lze na léto vyjmout.
I přes vysokou cenu více než 6400 eur si elektrokolo předobjednalo již 3400 lidí a čekají na dodání. Jedná se o jednomístnou úpravu, místo nákladového prostoru o objemu 160 litrů bude možné nainstalovat dětskou sedačku.
Nejdůležitější výhodou je, že Frikar je klasifikován jako jízdní kolo, což znamená, že je povoleno jezdit po cyklostezce. Ve městech s velkým provozem a dopravními zácpami na takových doprava Můžete se pohybovat mnohem rychleji a přitom zůstat v kokpitu.
Model má pedály, ale nejedná se o klasický řemenový nebo řetězový pohon. S jejich pomocí můžete generovat energii a dodávat ji kolům. Rychlost je přitom omezena na 25 km, což je dáno i v Evropě zavedenými normami pro zařízení této třídy.
Ale je tu jeden trik, protože omezení rychlosti funguje pro jeden motor. Druhá, fungující jako převodovka poháněná otáčením pedálu, umožňuje Freakaru zrychlit na 60 km. Čili pokud jedete jen na baterii, ukazatel nepřekračuje normu, ale když si pomůžete nohama, můžete výrazně zrychlit.
Baterie s kapacitou 877 Wh poskytuje dojezd 50 až 80 km. Je možné nainstalovat přídavnou baterii pro prodloužení dojezdové vzdálenosti bez dobíjení.
Součástí standardní výbavy bude nastavitelné sedadlo, nezbytná světelná výbava a zpětné zrcátko. Za příplatek 650 eur získáte luxusní model s čalouněním a vnitřním osvětlením, ventilátorem, bočními kapsami, druhým zrcátkem a alarmem.
Přesné datum zahájení dodávek nebylo oznámeno, ale bylo poznamenáno, že první exempláře půjdou norským zákazníkům, kteří se nacházejí blízko výroby. Poté se Fricar začne prodávat v Německu a po celé Evropě.
Uzavřený design poskytuje ochranu před nepříznivým počasím a nízkými teplotami a umožňuje vám pohodlný pohyb v dešti. Kabina zlepšuje aerodynamiku, na přání ji lze na léto vyjmout.
Co je známo
I přes vysokou cenu více než 6400 eur si elektrokolo předobjednalo již 3400 lidí a čekají na dodání. Jedná se o jednomístnou úpravu, místo nákladového prostoru o objemu 160 litrů bude možné nainstalovat dětskou sedačku.
Nejdůležitější výhodou je, že Frikar je klasifikován jako jízdní kolo, což znamená, že je povoleno jezdit po cyklostezce. Ve městech s velkým provozem a dopravními zácpami na takových doprava Můžete se pohybovat mnohem rychleji a přitom zůstat v kokpitu.
Velká stříška poskytuje dobrou viditelnost. Foto: youtube.com
Model má pedály, ale nejedná se o klasický řemenový nebo řetězový pohon. S jejich pomocí můžete generovat energii a dodávat ji kolům. Rychlost je přitom omezena na 25 km, což je dáno i v Evropě zavedenými normami pro zařízení této třídy.
Ale je tu jeden trik, protože omezení rychlosti funguje pro jeden motor. Druhá, fungující jako převodovka poháněná otáčením pedálu, umožňuje Freakaru zrychlit na 60 km. Čili pokud jedete jen na baterii, ukazatel nepřekračuje normu, ale když si pomůžete nohama, můžete výrazně zrychlit.
Baterie s kapacitou 877 Wh poskytuje dojezd 50 až 80 km. Je možné nainstalovat přídavnou baterii pro prodloužení dojezdové vzdálenosti bez dobíjení.
V současné době probíhá poslední fáze testování. Foto: youtube.com
Součástí standardní výbavy bude nastavitelné sedadlo, nezbytná světelná výbava a zpětné zrcátko. Za příplatek 650 eur získáte luxusní model s čalouněním a vnitřním osvětlením, ventilátorem, bočními kapsami, druhým zrcátkem a alarmem.
Přesné datum zahájení dodávek nebylo oznámeno, ale bylo poznamenáno, že první exempláře půjdou norským zákazníkům, kteří se nacházejí blízko výroby. Poté se Fricar začne prodávat v Německu a po celé Evropě.
- Led
- https://youtube.com
Doporučit pro vás
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Letoun Shaanxi Y-9: jak čínská obdoba An-12 předčila sovětský originál
Sovětský An-12 je legendární letoun, i když jeho výroba skončila v roce 1973. Ale v Rusku to stále používají. A v jiných zemích...
MS-21 – synchronní akrobacie dopravních letadel se zahraničními a domácími motory
Ruské dopravní letadlo MS-21 operuje na pravidelných linkách již 14 let v řadě. Letoun byl sériově vyráběn, ale jedna chyba tomu málem ukončila. Na...
Rusko-běloruský letoun Osvey bude uveden na trh v roce 2026
Byl učiněn další krok k nahrazení dovozu. Letoun bude konkurovat vybavení z USA, Polska a Kanady....
U nás bude letos spuštěna první přeshraniční lanovka na světě
„Letecká trasa“ povede přes Amur a spojí dvě města – ruský Blagoveščensk a čínské Heihe. Přečtěte si více o projektu v našem materiálu....
Jak-32: nezapomeňte na světové rekordy!
14. ledna 1965 tento letoun vytvořil světový rychlostní rekord na uzavřeném okruhu 100 km. I přes vynikající vlastnosti...
Sedmý start vesmírné lodi SpaceX: loď je ztracena, posilovač je „chycen“
Po dalším zkušebním startu těžké rakety Starship se ztratila komunikace s druhým stupněm, ale horní stupeň se úspěšně vrátil na kosmodrom....
"Patriot" s novým motorem byl odeslán na testování - sériová výroba se chystá
Mluvíme o dieselové elektrárně. Čím dalším se může aktualizované SUV pochlubit – podívejte se na náš materiál....
Motor PD-14 dostal unikátní konstrukční detail zpětného chodu
Způsob jeho výroby je v tuzemském leteckém průmyslu použit vůbec poprvé. Nyní bude slibný ruský motor spolehlivější a lehčí....
Bez unce oceli a betonu se v Rusku objeví neobvyklý most
Design zároveň slibuje odolnost vůči korozi, změnám teplot a mrazu. Kde se most postaví a z čeho bude – čteme v našem materiálu....
Byla vydána první plně domácí automatická převodovka
Automatickou převodovku systému PowerShift vyrábí Rostselmash: jednotka je instalována na traktorech o výkonu 440-620 k. S. Krabice má technické rozdíly oproti importované...
Trosky rakety Elona Muska způsobily letecké společnosti ztráty
Padající nespálené části raket SpaceX končí v dráze australských nosných letadel: kosmická společnost o havárii informuje příliš pozdě...
Demontáž motocyklu Dnepr-16 na stavbu terénního Uralu – ale továrny na to nemyslely
Masivně těžké boxerské motocykly se sajdkárami se vyráběly ve dvou továrnách v SSSR. Přestože mají stejného „předka“, modely se od sebe vzhledově mírně lišily,...
ZIL-157: co dělají sovětské sklápěče v Indonésii
Kdekoli najdete sovětskou techniku. Před námi je dříč ZIL-157, který po neznámých cestách skončil v Indonésii. Ale poslední úprava auta...
„Prase v poke“ - vzali pětidveřovou Nivu za 350 tisíc
Je těžké přeceňovat vliv Nivy na komunitu automobilových nadšenců v Rusku, zemích bývalého SSSR a dokonce i na některých dalších kontinentech. Málokdo má přístup k tomuto autu...
Apal Jaeger: plastová Niva pro Němce za 2,1 milionu rublů
„Russian Gelendvagen“ s jistotou registrován v Německu. Pojďme zjistit, proč ho Němci milují....