CycleBoard Rover - symbióza koloběžky a skateboardu pro příjemné výlety
Vývojový tým CycleBoard představil svůj nový koncept, který se výrazně liší od všeho, co jste viděli. Navenek model vypadá jako masivní tříkolová elektrická koloběžka, ale je třeba ji ovládat jako skateboard - nakláněním těla.
V podstatě je to každodenní dopravní prostředek pro ty, kteří mají rádi skateboarding. Stojí za to věnovat pozornost specifikům technologie - volant se neotáčí, ale je potřebný pro snadné cestování a brzdění. Budete muset chvíli cvičit, abyste si osvojili logiku. doprava. V podstatě se vše děje na instinktivní úrovni, takže pokud jste neměli žádný trénink jízdy na skateboardu, mohou nastat určité problémy.
V náboji zadního kola je instalován převodový motor o výkonu 1800 W, maximální rychlost je 43 km/h. Kapacita baterie je 1152 Wh, což poskytuje dojezd více než 60 km, přesné číslo závisí na rychlosti jízdy a hmotnosti osoby.
Design CycleBoard Rover je skládací, ale říkejte mu mobilní vozidlo, které lze přepravovat v metru resp. autobus, obtížné. Jen fyzicky vyvinutý muž unese 37 kg. Složenou verzi je vhodné dát do kufru auta, s největší pravděpodobností vývojáři mysleli na tento způsob přepravy.
Velkým plusem je přítomnost odpružení. Je středně tuhá a drobné nerovnosti skvěle vyrovnává. Ale významné změny v úrovni „prolomí“ systém odpisů. Přední kola jsou 10x3 palce, zadní plášť má stejný průměr, ale o něco širší. Univerzální běhoun umožňuje normální pohyb na všech typech povrchu vozovky.
Zadní kolo je vybaveno kotoučovou brzdou s hydraulickým třmenem. Používá se i rekuperační brzdění, ale ani to nestačí. Při prudkém zpomalení se hmotnost přesune na přední nápravu, takže účinnost klesá a s tím je třeba při jízdě počítat.
Speciální systém zabraňuje samovolnému skládání volantu při pohybu. LCD displej zobrazuje rychlost a úroveň nabití, k dispozici je pět režimů výkonu, můžete si vybrat ten optimální pro jízdní podmínky a dovednosti řidiče. Standardem je také zadní LED světlo.
Vývojáři tomuto designu říkají tříkolka za cenu přes 2000 dolarů, těžko očekávat, že se stane rozšířeným a oblíbeným. Model si ale získá svůj segment zákazníků.
V podstatě je to každodenní dopravní prostředek pro ty, kteří mají rádi skateboarding. Stojí za to věnovat pozornost specifikům technologie - volant se neotáčí, ale je potřebný pro snadné cestování a brzdění. Budete muset chvíli cvičit, abyste si osvojili logiku. doprava. V podstatě se vše děje na instinktivní úrovni, takže pokud jste neměli žádný trénink jízdy na skateboardu, mohou nastat určité problémy.
podrobnosti
V náboji zadního kola je instalován převodový motor o výkonu 1800 W, maximální rychlost je 43 km/h. Kapacita baterie je 1152 Wh, což poskytuje dojezd více než 60 km, přesné číslo závisí na rychlosti jízdy a hmotnosti osoby.
Design CycleBoard Rover je skládací, ale říkejte mu mobilní vozidlo, které lze přepravovat v metru resp. autobus, obtížné. Jen fyzicky vyvinutý muž unese 37 kg. Složenou verzi je vhodné dát do kufru auta, s největší pravděpodobností vývojáři mysleli na tento způsob přepravy.
Přítomnost odpružení má pozitivní vliv na jízdní komfort a ovladatelnost. Foto: youtube.com
Velkým plusem je přítomnost odpružení. Je středně tuhá a drobné nerovnosti skvěle vyrovnává. Ale významné změny v úrovni „prolomí“ systém odpisů. Přední kola jsou 10x3 palce, zadní plášť má stejný průměr, ale o něco širší. Univerzální běhoun umožňuje normální pohyb na všech typech povrchu vozovky.
Brzdy zadních kol neposkytují účinnost, které lze dosáhnout brzděním předního kola. Foto: youtube.com
Zadní kolo je vybaveno kotoučovou brzdou s hydraulickým třmenem. Používá se i rekuperační brzdění, ale ani to nestačí. Při prudkém zpomalení se hmotnost přesune na přední nápravu, takže účinnost klesá a s tím je třeba při jízdě počítat.
Speciální systém zabraňuje samovolnému skládání volantu při pohybu. LCD displej zobrazuje rychlost a úroveň nabití, k dispozici je pět režimů výkonu, můžete si vybrat ten optimální pro jízdní podmínky a dovednosti řidiče. Standardem je také zadní LED světlo.
Velká kola umožňují jízdu na všech typech silnic. Foto: youtube.com
Vývojáři tomuto designu říkají tříkolka za cenu přes 2000 dolarů, těžko očekávat, že se stane rozšířeným a oblíbeným. Model si ale získá svůj segment zákazníků.
- Led
- https://youtube.com
Doporučit pro vás
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Letoun Shaanxi Y-9: jak čínská obdoba An-12 předčila sovětský originál
Sovětský An-12 je legendární letoun, i když jeho výroba skončila v roce 1973. Ale v Rusku to stále používají. A v jiných zemích...
MS-21 – synchronní akrobacie dopravních letadel se zahraničními a domácími motory
Ruské dopravní letadlo MS-21 operuje na pravidelných linkách již 14 let v řadě. Letoun byl sériově vyráběn, ale jedna chyba tomu málem ukončila. Na...
Rusko-běloruský letoun Osvey bude uveden na trh v roce 2026
Byl učiněn další krok k nahrazení dovozu. Letoun bude konkurovat vybavení z USA, Polska a Kanady....
U nás bude letos spuštěna první přeshraniční lanovka na světě
„Letecká trasa“ povede přes Amur a spojí dvě města – ruský Blagoveščensk a čínské Heihe. Přečtěte si více o projektu v našem materiálu....
Jak-32: nezapomeňte na světové rekordy!
14. ledna 1965 tento letoun vytvořil světový rychlostní rekord na uzavřeném okruhu 100 km. I přes vynikající vlastnosti...
Sedmý start vesmírné lodi SpaceX: loď je ztracena, posilovač je „chycen“
Po dalším zkušebním startu těžké rakety Starship se ztratila komunikace s druhým stupněm, ale horní stupeň se úspěšně vrátil na kosmodrom....
"Patriot" s novým motorem byl odeslán na testování - sériová výroba se chystá
Mluvíme o dieselové elektrárně. Čím dalším se může aktualizované SUV pochlubit – podívejte se na náš materiál....
Motor PD-14 dostal unikátní konstrukční detail zpětného chodu
Způsob jeho výroby je v tuzemském leteckém průmyslu použit vůbec poprvé. Nyní bude slibný ruský motor spolehlivější a lehčí....
Byla vydána první plně domácí automatická převodovka
Automatickou převodovku systému PowerShift vyrábí Rostselmash: jednotka je instalována na traktorech o výkonu 440-620 k. S. Krabice má technické rozdíly oproti importované...
Bez unce oceli a betonu se v Rusku objeví neobvyklý most
Design zároveň slibuje odolnost vůči korozi, změnám teplot a mrazu. Kde se most postaví a z čeho bude – čteme v našem materiálu....
Trosky rakety Elona Muska způsobily letecké společnosti ztráty
Padající nespálené části raket SpaceX končí v dráze australských nosných letadel: kosmická společnost o havárii informuje příliš pozdě...
Demontáž motocyklu Dnepr-16 na stavbu terénního Uralu – ale továrny na to nemyslely
Masivně těžké boxerské motocykly se sajdkárami se vyráběly ve dvou továrnách v SSSR. Přestože mají stejného „předka“, modely se od sebe vzhledově mírně lišily,...
ZIL-157: co dělají sovětské sklápěče v Indonésii
Kdekoli najdete sovětskou techniku. Před námi je dříč ZIL-157, který po neznámých cestách skončil v Indonésii. Ale poslední úprava auta...
„Prase v poke“ - vzali pětidveřovou Nivu za 350 tisíc
Je těžké přeceňovat vliv Nivy na komunitu automobilových nadšenců v Rusku, zemích bývalého SSSR a dokonce i na některých dalších kontinentech. Málokdo má přístup k tomuto autu...
Apal Jaeger: plastová Niva pro Němce za 2,1 milionu rublů
„Russian Gelendvagen“ s jistotou registrován v Německu. Pojďme zjistit, proč ho Němci milují....