Plně elektrický Peugeot e-308 dorazí v roce 2023
Podle výrobce Peugeot se plně elektrický e-308 dostane na trh během druhé poloviny roku 2023. Zahájení výroby elektromobilů je naplánováno na červenec příštího roku.
Nový Peugeot e-308 ve verzi modelového roku 2023 dostane baterii s kapacitou 54 kWh, což je o 4 kWh více než u mladší verze e-208. Vylepšená technologie baterií umožní elektromobilu ujet až 400 km na jedno nabití. Zajímavé je, že podobná baterie je použita také v modelech e-2008 a Citroen e-C4, přičemž druhý jmenovaný má dojezd pouhých 350 km.
automobil bude k dispozici s pohonem předních kol s elektromotorem o výkonu 154 k. S. s točivým momentem 269 N*m. Docela skromné, ale do města docela dobré. Situace se může změnit, pokud model počká až na debut nové platformy eVMP, který proběhne v roce 2023. Schopnosti tohoto základu jsou mnohem vyšší ve srovnání s EMP2, braným jako základ pro Peugeot e-308.
Plně elektrický model bude k dispozici u prodejců Peugeot ve variantě 308 hatch a SW kombi. Baterie budou umístěny pod sedadly a v podběhu vozu a zbytek výbavy najde své místo v motorovém prostoru pod kapotou.
Konfigurace zadní kabiny a prostornost jsou podobné hybridní verzi Peugeot 308. Kupující elektromobilů dostanou stejně elegantní, high-tech interiér. Vůz bude vybaven rychlonabíječkou o výkonu 100 kW.
Spotřební materiál elektrické auto e-308 začne po zahájení výroby v červenci příštího roku. Peugeot zveřejní informace o cenách nového modelu blíže k datu jeho uvedení na trh. Bude zajímavé sledovat, jakou mezeru novinka zaujme, vzhledem k tomu, že její konkurenty budou jak plug-in hybrid 308, tak spolužáci se spalovacím motorem.
Podle Agnes Tesson Faget, zástupce Peugeotu pro propagaci značky, se plánuje získat minimálně 308 procent prostředků z prodeje elektromobilu e-20 vzhledem k celé modelové řadě. To je docela dosažitelný cíl, vezmeme-li v úvahu, že plug-in hybrid již tvoří více než 20 procent celkových příjmů. Na podobné výsledky u nového elektromobilu si budeme muset pravděpodobně počkat minimálně rok.
Nový Peugeot e-308 ve verzi modelového roku 2023 dostane baterii s kapacitou 54 kWh, což je o 4 kWh více než u mladší verze e-208. Vylepšená technologie baterií umožní elektromobilu ujet až 400 km na jedno nabití. Zajímavé je, že podobná baterie je použita také v modelech e-2008 a Citroen e-C4, přičemž druhý jmenovaný má dojezd pouhých 350 km.
automobil bude k dispozici s pohonem předních kol s elektromotorem o výkonu 154 k. S. s točivým momentem 269 N*m. Docela skromné, ale do města docela dobré. Situace se může změnit, pokud model počká až na debut nové platformy eVMP, který proběhne v roce 2023. Schopnosti tohoto základu jsou mnohem vyšší ve srovnání s EMP2, braným jako základ pro Peugeot e-308.
Tak vypadá mladší verze e-208. Foto: youtube.com
Plně elektrický model bude k dispozici u prodejců Peugeot ve variantě 308 hatch a SW kombi. Baterie budou umístěny pod sedadly a v podběhu vozu a zbytek výbavy najde své místo v motorovém prostoru pod kapotou.
Konfigurace zadní kabiny a prostornost jsou podobné hybridní verzi Peugeot 308. Kupující elektromobilů dostanou stejně elegantní, high-tech interiér. Vůz bude vybaven rychlonabíječkou o výkonu 100 kW.
Spotřební materiál elektrické auto e-308 začne po zahájení výroby v červenci příštího roku. Peugeot zveřejní informace o cenách nového modelu blíže k datu jeho uvedení na trh. Bude zajímavé sledovat, jakou mezeru novinka zaujme, vzhledem k tomu, že její konkurenty budou jak plug-in hybrid 308, tak spolužáci se spalovacím motorem.
Nová e-308 bude pravděpodobně hodně podobná hybridní 308. Foto: youtube.com
Podle Agnes Tesson Faget, zástupce Peugeotu pro propagaci značky, se plánuje získat minimálně 308 procent prostředků z prodeje elektromobilu e-20 vzhledem k celé modelové řadě. To je docela dosažitelný cíl, vezmeme-li v úvahu, že plug-in hybrid již tvoří více než 20 procent celkových příjmů. Na podobné výsledky u nového elektromobilu si budeme muset pravděpodobně počkat minimálně rok.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás
Boeing 787: Dreamliner se kupuje po celém světě, kromě Ruska
Do začátku dubna 2024 bylo vyrobeno 1123 letadel této značky. Od jeho provozu v roce 2011 byla zaznamenána pouze jedna nehoda letadla a...
Ideální přistání Tu-204 - letadlo je dobré a piloti nás nezklamali
Tu-204 je jedním z nejkrásnějších dopravních letadel naší doby. Objevil se v Sovětském svazu koncem 80. let. Nové letadlo mělo být...
Závod Tutaevsky zahájil sériovou výrobu nejnovějších dieselových motorů
Vycházejí z řady 8481, ale mají velké konstrukční změny. Starší model bude vybaven domácím Common Rail, vylepšenou převodovkou a...
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Vývoz leteckých komponentů z Ruska do Spojených států se výrazně zvýšil
Potvrzují to údaje z americké celní zprávy. Přečtěte si o tom, po kterých dílech je největší poptávka v našem materiálu....
Dacia zveřejnila ceny crossoveru Bigster – tak byla koncipována nová Niva
Do roku 2022 plánoval AVTOVAZ vydat druhou generaci Nivy. A musela to být předělaná Dacia Bigster....
Boom Supersonic XB-1 vyrobený z uhlíkových vláken je velmi blízký supersoniku - má být náhradou za Tu-144
Zatím je to pouze demonstrátor, ale výrobce je přesvědčen, že jde o budoucnost letectví. Boom Supersonic XB-1 má za sebou již jedenáctý let....
Skupina GAZ převedla práva na značku Volga na nového vlastníka
V brzké době se plánuje uvedení nejméně tří nových modelů. Patří mezi ně crossovery a sedan....
Proč mohou být „kei cars“ v Rusku žádaná
Odpověď je jednoduchá. Jedná se o moderní a ekonomická auta za 1 milion rublů....
Ruský loďařský sektor bude čelit vážným změnám v novém „pětiletém plánu“
Hovoříme o celkové lokalizaci výroby, stejně jako o zvyšování objemů výroby. Plán pojmenovává konkrétní čísla, kterých má dosáhnout...
Fokker 100: rychlý vzlet a rychlé přistání
Vytvoření letadla se trefilo do černého: na středně dlouhých tratích byly velmi potřebné. Štěstí ale kvalitní auto neprovázelo dlouho....
Jak KAMAZ vyrábí nové dieselové motory
KAMAZ-910 je perspektivní ruský dieselový motor pro nákladní automobily, jehož zahájení výroby se stalo důležitou etapou ve vývoji domácího...
Cestující začal vozit unikátní elektrobus MAZ-271E
Jedná se o zkušební provoz zařízení v reálném režimu. V EAEU už nikdo nevyrábí modely jako MAZ-271E....
AVTOVAZ začal vyrábět Iskra, Niva Sport a další nové produkty s „čerstvými silami“
Ve všech hlavních továrnách ruského podniku došlo k velkým změnám. Teď půjde práce rychleji...
Tecnam P2006T: nejlehčí dvoumotorový motor na světě se vyrábí dodnes
Malé letadlo od nepříliš známé italské společnosti se dokázalo stát žádaným: jeho zdařilá konstrukce a dobré letové parametry umožňují jeho výrobu před...
Dřevěný vlak v džungli Ekvádoru
Na fotografii - ne domácí produkt a ne ovoce výtvorů nadšence extrémních sportů, který plánoval cestovat v džungli. Před vámi je „obyčejný“ (jak si místní myslí) vlak...