Nejvzácnější terénní vozidla vytvořená v SSSR - nepřežila dodnes

sovětský terénní vozidla выпускали несколько заводов, но в основном этим занимались ЗиЛ, ГАЗ, МАЗ, КрАЗ и УралАЗ. Все знают, что kamiony в первую очередь предназначались для военных, но «прижились» они и в гражданской сфере. Геологи, нефтяники – они часто передвигались на вездеходах. Да и в лесной промышленности, далеко от дорог, только полноприводные машины справлялись с нагрузкой. Иногда приходилось использовать гусеничные модели. А геологи вообще любили снегоболотоходы.

Kromě sériových vyvinuli sovětští konstruktéři zajímavé experimentální stroje. Jedním z nejpodivnějších je šnek. Toto auto může zešedivět pracovníkům silničních služeb a ekologům. Faktem je, že místo kol nebo pásů mělo toto zařízení dvojici šneků. Zjednodušeně řečeno šrouby, jako u mlýnku na maso. Na žádost řidiče se roztočily různými směry. Díky tomu bylo možné nejen jezdit vpřed či vzad, ale i manévrovat. Šnek zničil jakýkoli povrch, přes který projel. Proto jej nezařadili do sériové výroby. Existuje příliš mnoho problémů, dokonce i pro obrovské sovětské rozlohy. O této technice se můžete dozvědět na kanálu „AUTO HISTORY“. Navíc autor vybral několik dalších zajímavých a málo známých terénních vozidel ze SSSR.