.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Nový ruský vrtulníkový motor VK-650V se brzy stane sériovým

Nový ruský vrtulníkový motor VK-650V se brzy stane sériovým
Pro sériové spuštění se připravuje motor s plynovou turbínou VK-650V, nezbytný pro výrobu lehkých vrtulníků. Následují letové testy v plném rozsahu. V ODK-Klimov, kde byla tato pohonná jednotka vyvinuta, řekli, že se uskuteční v roce 2024. A není to daleko od obnovení výroby vrtulníků Ansat a Ka-226.


Motor VK-650V právě prochází pozemními testy. Rostec, který vlastní ODK-Klimov, slibuje vyrobit tucet experimentálních motorů VK-650V pro lehké vrtulníky. Budou instalovány na modelu Ansat. Právě na nich se budou testovat motory s plynovou turbínou.

Připomeňme, že výroba lehkých vírníků ruské výroby byla ukončena kvůli prasknutí kontraktů se zahraničními partnery. Povídejte si o modelech Ansat a Ka-226. Byly vybaveny motory od kanadských a francouzských výrobců.

Новый российский двигатель для вертолетов ВК-650В скоро станет серийнымČekáme na obnovení výroby lehkých vrtulníků. Foto: Youtube.com

V Rusku je poptávka po lehkých vrtulnících. A jsou připraveni je koupit v zahraničí. Indie například před zavedením ekonomických sankcí plánovala nákup 140 souprav Ka-226 pro montáž ve svých výrobních závodech.

Perspektivní jsou motory s plynovou turbínou VK-650V - lze je použít na vrtulníky do hmotnosti čtyř tun. Tyto pohonné jednotky je možné instalovat na drony.

Autor:

Použité fotografie: https://youtube.com

Myslíte si, že bude možné zahájit výrobu v roce 2024?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Ruská triáda lehkých vrtulníků - Mi-34S, Ka-226 a AnsatRobinson R66 - jak vrtulník dobyl oblohu a trh