.d-md-none .d-lg-blok bibimot

KAMAZ Compass 5 v akci: potenciál, nedostatky, slabiny a konkurenti

KAMAZ Compass 5 v akci: potenciál, nedostatky, slabiny a konkurenti
Compass 5 je lehký užitkový vůz vážící méně než 3.5 tuny, který na rozdíl od svých středně těžkých předchůdců patří do třídy LCV. Výrobu zajišťuje Trucks Vostok Rus, společnost, která montovala Fuzo a Mercedes-Benz v Naberezhnye Chelny pod značkou Daimler KAMAZ Rus.


Toto vozidlo se stalo prvním nákladním vozidlem modelové řady KAMAZ, které lze řídit s řidičským oprávněním kategorie B. Konstrukčně je „pětka“ analogem Compassu 6 s jediným rozdílem v celkové hmotnosti (3490 kg oproti 5600 kg).

Motor a jeho možné problémy


Lehký nákladní automobil Compass 5 je vybaven čtyřválcovým motorem JAC HFC4DB3-2D (KAMAZ 580.10-120 po certifikaci v Ruské federaci) s přeplňováním turbodmychadlem. Objem motoru je 2.2 litru, točivý moment 320 N*m a výkon 122 koní. S. Mezi konstrukční prvky motoru patří nevystlaný blok a hliníková hlava. Každý válec je vybaven čtyřmi ventily.

КАМАЗ Компас 5 в деле: потенциал, недостатки, слабые места и конкурентыNový KAMAZ Compass 5 2023. Foto: YouTube.com

Common Rail, který se používá u vozidel KAMAZ, má oproti tradičním vznětovým spalovacím motorům řadu výhod. Díky jemnému rozprašování paliva ve spalovacích komorách zajišťuje CR úsporu paliva. Common Rail zvyšuje výkon motoru a snižuje jeho hlučnost.

Dosud není známo, na jaké poruchy je jednotka JAC HFC4DB3-2D citlivá a jak bude fungovat na Compass 5. Jedná se o relativně nový motor, který obecně funguje stabilně. Mezi nevýhody systému Common Rail, kterým budou muset řidiči KAMAZ čelit, patří vysoké požadavky na kvalitu spotřebovaného paliva.

Umístění bateriového boxu v KAMAZ Compass 5. Foto: YouTube.com

Pokud je v motorové naftě velké množství nerozpuštěného parafínu, povede to k poruše vstřikovačů. Ty se vyznačují složitou konstrukcí a vyžadují častou výměnu kvůli nízké kvalitě paliva. Další nevýhodou je, že pokud dojde k odtlakování jedné z komponent, Common Rail přestane fungovat.

Funkce odpružení


Pružinové odpružení u lehkých nákladních vozidel je tuhé. Compass 5 je vybaven hydraulickým brzdovým systémem. Přední náprava je vybavena kotoučovými brzdami, zadní kola jsou vybavena bubnovými brzdami. Zvláštností Compass 5 je přítomnost systému, který usnadňuje rozjezd na svazích. Výkon motoru při jízdě naloženého auta do kopce je více než dostatečný, není třeba násilně řadit.

Výhody a nevýhody modelu


Lehká nákladní vozidla jsou vybavena závislým odpružením a pětistupňovou manuální převodovkou. Výrobce na své vozy nabízí záruku 3 roky nebo 200 tisíc km. Dá se předpokládat, že to bude životnost motoru. Maximální rychlost, kterou může vozík dosáhnout, je 109 km/h.

Standardní balíček možností obsahuje:

✅ vyhřívaná boční zrcátka
✅ protiblokovací brzdový systém
✅ nastavitelná výška a dosah volantu
✅ kontrola stability
✅ elektrické stahování oken
✅motorová brzda atd.

Mimochodem, u mnoha osobních automobilů, zejména u nákladních, neexistuje žádný mechanismus pro nastavení sklonu a dosahu volantu. Jednou z vlastností modelu Compass 5 je uspořádání kabiny, které zvyšuje manévrovatelnost a snižuje poloměr otáčení. Prostorná a funkční kabina potěší řidiče. Má dostatek prostoru pro ubytování tří osob. Židle jsou pohodlné a střední část lze složit na stůl. Široké prosklení zajišťuje dobrou viditelnost.

Nevýhoda: nepohodlí při urgentních opravách. Abyste se dostali k motoru, musíte naklonit kabinu a podle toho vystoupit cestující. To bude nepohodlné, zvláště pokud je venku mráz. Kabina je úzká, a to i ve srovnání se stejnými GAZelami, což znamená, že nebude možné vybavit plnohodnotné místo na spaní. Sklopení kabiny však poskytuje větší přístup do motorového prostoru, což zjednodušuje údržbu a opravy součástí.

Motor pod kabinou KAMAZ Compass 5. Foto: YouTube.com

Radiátor mohl být vybaven spolehlivější ochranou, není jasné, proč výrobce tento bod minul. Dalším slabým místem je čelní sklo – díky tomuto náklonu na něj bude často padat štěrk a hmyz. Po 2-3 letech provozu bude vyžadováno leštění skla. Modelová řada Compass 5 nepočítá s úpravou pohonu všech kol, pouze 4x2, i když to nemůže být nadbytečné.

Co je v salonu?


Kabina je poměrně prostorná. Naproti sedadlu spolujezdce je schránka na rukavice, i když je malá. Na stropě jsou police, které lze využít k uložení dokumentů. Aby drobné předměty při pohybu nevylétly, jsou na koncích síťky. Interiér jako celek opakuje vlastnosti svých předchůdců a je navržen ve stylu KAMAZ.

Sedadlo spolujezdce je jeden a půl, ale pohodlně se na něj vejdou dva lidé. Část opěradla, která je nejblíže řidiči, lze sklopit. Na palubní desce nejsou žádné zbytečné věci - jen otáčkoměr, rychloměr a údaje na rozchodu. Veškeré údaje z palubního počítače se zobrazují na malém displeji zabudovaném uprostřed palubní desky. Neexistuje žádná multimediální obrazovka, i když vůz z roku 2023 by ji mohl mít. Neříkám, že díky tomu středová konzola vypadá „předpotopně“, ale není tak inovativní jako u zahraničních konkurentů.

Dashboard v novém KAMAZ Compass 5. Foto: YouTube.com

V interiéru Compass 5 je pouze jeden USB port, který je umístěn pod krytem na ovládacím panelu autorádia. Volant umožňuje ovládat hlasitost hudby, tempomat a další nastavení. Boční zpětná zrcátka poskytují dobrou viditelnost i díky prodlouženým držákům. Sedadla jsou pohodlná, ale je tu jeden nepříjemný moment. Když je ruční brzda zatažená, bude překážet v klidu, pokud se řidič rozhodne lehnout.

soutěžící


Pátý „Compass“ je téměř úplně stejný jako nákladní vůz JAC N-series. Od čínského protějšku se liší pouze mírně přepracovaným designem přední části. Ruský kamion je vybaven stejným turbodieselovým motorem a pětistupňovou manuální převodovkou.

Dalším konkurentem Compassu 5 je GAZon NEXT a GAZelle. Zatímco posledně jmenované jsou dodávány s tempomatem, audio systémem a klimatizací jako volitelnou výbavou, vozidla KAMAZ jsou s nimi standardně. Cena Compassu 5 je o něco vyšší, ale to je kompenzováno řadou výhod.

Ceny


Cena lehkého nákladního vozidla závisí na verzi, konfiguraci a prodejci. V průměru se ceny za KAMAZ Compass 5 pohybují v rozmezí 3.9–4.1 milionu rublů. Pro srovnání: náklady na GAZelle Next 2023 budou 3–3.3 milionu rublů. Kompasy ale předčí ty druhé z hlediska výbavy a konfigurace.

Vzhledem k tomu, že se jedná o nový kamion, nelze zatím přesně říci, co jej u nás čeká. Je o ni evidentní zájem zejména v regionech středního Ruska, kde vždy byla poptávka po lehkých užitkových vozidlech. Trh s lehkými užitkovými vozy roste, a to především díky zavádění omezení průjezdu kamionů ve velkých městech. Compass 5 má potenciál zaujmout svůj podíl, ale pro růst prodejů musí společnost poskytovat dobré služby zákazníkům a příznivé nákupní podmínky.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Jak byste ohodnotili KAMAZ Compass 5?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Kdo a kam vyváží ruská autaJAC Sunray - bude čínský autobus ziskový pro ruský byznys?

TV7-117 bude opět modernizován

TV7-117 bude opět modernizován

Motor TV7-117 a jeho modifikace jsou instalovány na vrtulnících a letadlech. Načasování sériové výroby letadel závisí na stupni připravenosti motoru...
  • 13 566