Do Ruska byl přivezen nový crossover od Havala - stylový hybridní Raptor

Do Ruska se již začaly dovážet nejnovější čínské crossovery Haval Raptor. Zatím neoficiálně a v ojedinělých případech. V jednom z autosalonů sídlících ve Vladivostoku žádají za model 4,95 milionu rublů. Zdá se, že prodejce si je jistý, že má nějakou exkluzivitu, proto nastavil takovou cenu.


Haval Raptor je jednoplatformní crossover s Dargo. Hlavním rozdílem, pokud si nedáte pozor na drobné změny vzhledu, je hybridní elektrárna. Pokud jde o náklady, nejlevnější benzín Haval Dargo, v Číně známý také jako DaGou, lze u nás zakoupit za 3,3 milionu rublů.

Cenový rozdíl je značný. Navíc byl Raptor zařazen do programu paralelního dovozu a záruka na něj bude v nejlepším případě od prodejce. Ale Haval Dargo je nabízeno oficiálně se všemi požadovanými bonusy.


Vzhled hybridní verze oblíbeného crossoveru je dávno překonaný. Čína na takové Haval Dargo čekala a výrobce se rozhodl rovnou vydat nový model. Raptor je podpora pro DaGou. Montovat se bude pouze v hybridní verzi. Je možné, že se objeví celoelektrické úpravy.

Haval Raptor má vlastní panely karoserie, stejně jako své rozměry. Právě to umožnilo výrobci uvést na trh nový model. Ukázalo se, že crossover je o něco delší, vyšší a širší, i když jeho rozvor je stejný jako u Darga.

Navenek vypadá Haval Raptor trochu brutálněji. Pro zdůraznění terénního charakteru vybavil výrobce model výklopnými zadními dveřmi. Připomeňme, že u Darga to stoupá.

I když, pokud jde o schopnost cross-country, parametry dvou jednoplatformových crossoverů jsou stejné. Pouze hybridní modifikace má zespodu připevněnou běžící baterii. To by mělo ve výchozím nastavení vynutit vlastníka auto jezdit opatrněji.

Pod kapotou Haval Raptor je turbobenzínový motor o výkonu 167 koní. S. Motor je schopen pracovat jak v tandemu s generátorem, tak připojen k pohonu předních kol.

Na zadní nápravě dovezeného crossoveru se nachází elektromotor o výkonu 204 koní. S. Ukazuje se, že celkem je elektrárna schopna produkovat až 371 „koní“. Motory mohou pracovat společně i nezávisle.


Díky výkonné pohonné baterii dokáže Haval Raptor ujet na elektřinu až 145 km. Benzín nebude spotřebován vůbec.

Co se týče interiéru, stylově je podobný Dargu. Jediným zásadním rozdílem je větší obrazovka multimediálního systému nového hybridního crossoveru.

Je nepravděpodobné, že Haval Raptor bude v Rusku populární. Cena oproti benzínovému Dargu je příliš odlišná.