.d-md-none .d-lg-blok bibimot

První generace Chrysleru 300C je posledním klasickým sedanem z USA

První generace Chrysleru 300C je posledním klasickým sedanem z USA
Americká auta nebyla na začátku 21. století v Evropě populární. Pryč jsou doby, kdy si je kupovali aristokraté a zbohatlíci. Tato kategorie zákazníků se začala více zajímat o Mercedes-Benz, BMW a Audi.


Původně americké značky přežily hlavně díky svým patriotickým řidičům. A i tehdy se nad vodou držely jen legendární modely. Stejně jako Ford F-150, Mustang a sportovní vozy od Chevroletu.

Chrysler byl již v 90. letech na pokraji krize. Ne nadarmo se v roce 1998 rozhodli spojit s Mercedes-Benz. To umožnilo vydání řady nových modelů.

Chrysler 300C первого поколения – последний классический седан из СШАChrysler 300M a pár dalších modelů na platformě LH2. Foto: Youtube.com

Ačkoli až do roku 2004 Chrysler nadále používal platformu LH, ale ve druhé generaci. Vozy na tomto podvozku byly vyráběny v několika modelech a pod dvěma značkami. Navenek vypadali jako klasičtí „Američané“. Ale pohon předních kol převzatý z Renaultu na začátku 90. let mnohé vyděsil.

V roce 2003 jsme se rozhodli vrátit ke kořenům. Pak se objevil první experimentální Chrysler 300C. Model se ukázal být natolik úspěšný, že se vyráběl do konce roku 2023.

Pravda, došlo ke generační výměně. To ale nijak zásadně neovlivnilo vzhled a výkonnostní vlastnosti. Dnes se podíváme na první generaci Chrysleru 300C. Vyplatí se kupovat toto auto? Nezruinuje to majitele?

Stručná historie a ceny


Sériová výroba Chrysleru 300C začala v roce 2004. Nikdo nečekal, že po modelech na platformě LH se výrobce vrátí k pohonu zadních kol. To se ale stalo, plus motory V8 se dostaly pod kapotu americké klasiky.

Občas narazíte i na Chrysler 300C v kombíku. Foto: Youtube.com

Chrysler 300C se objevil díky finanční injekci od Mercedes-Benz. Od Němců obdržel řadu technických řešení:

✅ Přívěsky
✅ Pohon všech kol pro „top“ verze
✅ Řada elektronických součástek a elektroinstalace

To však neznamená, že vše bylo přímo zkopírováno. Stejná ramena zadního zavěšení jsou ocelová, nikoli hliníková. To ale nemění podstatu.

Počet motorů se oproti Chrysleru 300M zvýšil. K motorům V6 byl přidán V8. To všechno jsou mimochodem americké pohonné jednotky. Vzali naftu od Němců.

V roce 2007 bylo auto přepracováno. Dotkl se především kosmetických nuancí vzhledu. Výrobce se také zbavil „dětských neduhů“.

V roce 2011 byla dokončena výroba Chrysleru 300C I. Na výrobní linku byla zařazena auta druhé generace.

Tak vypadá druhá generace Chrysleru 300C. Foto: Youtube.com

Pokud jde o ceny na ruském použitém trhu, začínají od 600 tisíc rublů. Je zajímavé, že limuzíny si ptají téměř dvakrát tolik. To lze vysvětlit jednoduše - jsou zpravidla převáděni nelegálně. Ale nákup „pro duši“ není dobrý nápad. Jízda limuzínou ve městě je náročná.

Karoserie a interiér


Navenek vypadá Chrysler 300C působivě. Neříkám, že je vyloženě krásný - mnoho lidí ho nemá rádo. Auto je ale masivní a brutální. A co je nejdůležitější, design připomíná Bentley.

Tento vůz vyčnívá z proudu cestujících svými rozměry. Délka něco málo přes 5 metrů vás nutí předem si vybrat místa, kde se můžete otočit.

Po otevření vás mohou nafouklé oblouky Chrysleru 300C překvapit plnohodnotnými kapsami koroze. Foto: Youtube.com

Chrysler 300C nás ale zklamal, pokud jde o kvalitu kovových panelů karoserie. Je to typický „Američan“, musíte ho hlídat. Obecně je rez na karoserii běžná. Zaplatit více než 600 tisíc rublů za auto a pak ho přelakovat? S největší pravděpodobností budete muset.

Model zjevně není pro začátečníky. Má velká slepá místa. Kamery samozřejmě můžete instalovat... Jinak je potřeba si na to zvyknout.

Co se týče interiéru, ten je překvapivě luxusní. Je zřejmé, že spolupráce s Mercedes-Benz Chrysleru prospěla. Dokončovací materiály jsou vysoce kvalitní, i když je vidět americká montáž. Jsou zde mezery a vrzání - druh nedbalosti, který není typický pro obchodní třídu v Evropě.

Co se týče výběru vozu podle jeho interiéru, vše je typické pro ojeté vozy. Dbáme na to, aby sedadla nebyla opotřebovaná, navíc funguje každé tlačítko. Elektronika Chrysleru 300C je složitá a hledání a oprava poruch je taková radost. A pokud se obrátíte na odborníky na čerpací stanici, je to také drahé.

Motory


Nejběžnější motory v Chrysler 300C jsou V6. Stejně jako pohon předních kol 300M jsou k dispozici s objemem 2,7 a 3,5 litru. Jen to jsou různé motory.

Interiér Chrysleru 300C s nárokem na luxus. Foto: Youtube.com

Nejspolehlivější V6 v řadě je 2,7litrová pohonná jednotka. Jeho výkon je 190 koní. S. Mimochodem, na 300M byl podobný motor nejproblematičtější kvůli úzkým olejovým kanálům, které byly ucpané majiteli, kteří zřídka měnili mazivo.

Na těžké auto ale tento motor nestačí. Zrychlení na 100 km/h za 11 sekund je prostě směšné.

V6 o objemu 3,5 litru má výkon 253 koní. S. S tímto motorem auto jezdí zábavněji a spotřeba paliva je stejná jako u „juniorské“ pohonné jednotky - 13–15 litrů ve městě v létě. Tento motor je považován za méně spolehlivý kvůli pohonu rozvodovým řemenem a možným problémům s ventily. Není pravda, že nastanou poslední potíže, ale někdy se to stane.

Ale nejvíce „správné“ motory pro Chrysler 300C jsou V8. Slavný 5,7litrový Hemi vyvine 340 koní. S. Tyto motory mají systém MDS, který vypíná čtyři z osmi válců. Při nákupu byste jej měli zkontrolovat - stane se, že nefunguje. Na druhou stranu, hlavní věc je, že všech 8 „hrnců“ funguje – proto milují V8.

Pro milovníky rozpočtu je tu Chrysler 300C se vznětovým motorem. Foto: Youtube.com

Někdy na trhu ojetin narazíte na možnosti s motory SRT-8. Jedná se o V8 o objemu 6,1 litru s výkonem 430 koní. S. Motor je spolehlivý a vcelku bezproblémový, ale shánění náhradních dílů na něj je další oříšek.

V Evropě bylo mnoho dieselových Chryslerů 300C. Jejich motor je od Mercedes-Benz - je to OM642. Objem 3,0 litru. Výkon se zdá být malý - 218 koní. s., ale vůz s tímto motorem zrychlí na „stovky“ za 7,6 sekundy. To je rychlejší než u 6litrového V3,5 s výkonem 253 koní.

Ale není to jen klasické americké auto, ale s dieselovou pohonnou jednotkou. Navíc spořiví Evropané tato auta milovala, ve většině případů se tam ujely kilometry. Navíc opravy nafty budou stát pěkný peníz.

Jak řídí


I přes svůj typický vzhled amerického sedanu se Chrysler 300C dobře pohybuje nejen v přímém směru. U toho druhého je vše podle očekávání – po trati se pohybuje těžký vůz jako lokomotiva.

Trochu tuningu a Chrysler 300C začíná vypadat bombově. Foto: Youtube.com

Ale také zatáčí v rychlosti! Vděčíme za to odpružení Mercedes-Benz. Hned je jasné, že Němci se pro evropský trh snažili ze všech sil.

Samozřejmě ve svých snech chci auto s V8, jezdí zajímavěji než verze s V6, ale těch je v prodeji málo. Vše je vysvětleno jednoduše:

✅ Bylo jich vyrobeno méně
✅ Spotřeba benzínu je vyšší
✅ Daň v Rusku na motory nad 250 litrů. S. není šťastná

Pokud jde o poslední bod, spadá pod něj i 6litrový V3,5. I když, někteří je moudře vyčistili pod 249 litrů. S.

Stojí to za nákup


Chrysler 300C je v průměru spolehlivé auto. Samozřejmě dochází k poruchám. Navíc plně provozuschopné kopie, kde vše funguje, nesvítí kontrolka Check Engine a další chyby na palubní desce jsou vzácné.

Chrysler 300C ale obvykle doveze svého majitele na místo určení. To platí zejména pro vozy s V8. Jsou z té slavné kohorty, jejíž zástupci jsou schopni „kulhat“ domů s prostřelením chladiče a několika válců.

A takový motor byl na konci roku 300 instalován pod kapotu nejnovějšího Chrysleru 8C s V2023. Foto: Youtube.com

Z celkového obrazu vyčnívá pouze podvozek. Je to „Mercedes“ s rafinovaností, která je vlastní značce a není přizpůsobena ruským silnicím. Často selhávají konce táhla a samotné táhla, stabilizátory a jejich pouzdra.

Neustále se rozpadají i silentbloky páček. Zde ale vše závisí na tom, jak se majitel pohybuje. Pokud pojedete opatrně, podvozek bude po větší opravě sloužit poměrně dlouho. I když je pro Toyotu jako měsíc.

Obecně platí, že pokud vás spotřeba paliva netrápí a máte možnost si ji opravit sami nebo s přáteli, Chrysler 300C ke koupi rozhodně doporučujeme. Nejlépe s V8, samozřejmě, ale stejně musíte nějakou najít, protože jste se předtím psychicky připravili na vysokou roční daň.

Autor:

Použité fotografie: https://youtube.com

Líbí se vám Chrysler 300C?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Chrysler vyprodal sérii na rozloučenou za půl dneIngolstadt Express dobývá Ameriku