Amkodor 5300: Běloruské „Kirovets“ - ve špatný čas, na špatném místě?

Zařízení bylo poprvé představeno široké veřejnosti již v roce 2017 na výstavě Belagro a okamžitě vzbudilo zájem z několika důvodů. Traktor Takový výkon a rozměry v zemi dříve nevyráběl ani závod v Minsku. Druhým bodem je výrobce. Jedná se o soukromou společnost „Amkodor“, která se specializuje na výrobu nakladačů, a je to poprvé, co organizace představila zemědělskou techniku ​​tohoto typu.


Začátek vývoje byl znám až v polovině roku 2016. Vytvořit takový stroj v tak krátkém čase, prakticky bez zkušeností, je úspěch! Stojí za to se blíže podívat na to, co je to za traktor.

Amkodor 5300

Zařízení patří do páté trakční třídy a má kloubový (lomený) rám. Traktor je určen pro obdělávání velkých osetých ploch pomocí taženého širokořezného nářadí.


Vhodné i pro přepravu zboží. Provozní hmotnost prvního exempláře byla 16 tun: vozidlo je schopno táhnout přívěsy o hmotnosti až 40 tun.

Motor

Na traktoru byla původně instalována pohonná jednotka speciálně pro to vyrobená. Jedná se o přeplňovaný vznětový motor D-262S2-158, který vyrábí MMZ - Minsk Motor Plant. Motor o objemu osm litrů vyvine výkon 330 „koní“ při 2100 ot./min.


Motor byl vybaven palivovým zařízením Common Rail, řízeným elektronicky od firmy Bosch. Ten umožňuje obsluze prostřednictvím monitoru sledovat aktuální stav motoru a provádět jeho diagnostiku.

Další technické vlastnosti

Díky zlomenému rámu získal vůz nejlepší rozložení hmotnosti. Zemědělské a jiné nářadí lze zapřáhnout jak vzadu, tak vpředu.


K tomuto účelu jsou k dispozici nezávislé vývodové hřídele otáčející se pevnou rychlostí 1000 ot./min. Hydrauliku obsluhuje výkonné čerpadlo o výkonu 200 l/min. Pneumatiky – bezdušové, „vlastní“, od firmy Belshina, 710/70R42 (volitelná kola mohou být duální). Světlá výška – 52,2 cm.


Mezi další vlastnosti patří hydromechanická převodovka typu Powershift, která umožňuje vyhnout se přerušení toku výkonu při řazení. Mimochodem: na maximum dosahuje 35 km/h (v moderní verzi - 41,68 km/h). Traktor má 16 rychlostních stupňů vpřed a 4 vzad.

Problémy hospodářské soutěže

Vzhledem k tomu, že tvůrcem technologie je soukromá společnost, je prodejní trh nanejvýš důležitý. Ale kde prodat obra? Pro běloruské farmáře stroj nezajímá: nebude se mít kam otočit. Vývoz do zemí s velkou výměrou zůstává. Pokud se jedná o USA nebo Kanadu, pak je tam všechno pevně vytyčeno Johnem Deerem: je nepravděpodobné, že by na americký trh bylo jen tak povoleno vybavení někoho jiného.


Pokud jde o Rusko a Kazachstán, lídrem je zde „Kirovets“ z Petrohradu. I když předpokládáme, že cena běloruského stroje bude stejná jako cena K-700, ruští farmáři jsou mnohem „hezčí“ než výrobky z Ruské federace. Všechno je to o dotacích: při nákupu domácího vybavení stát kompenzuje zemědělcům 20 % jeho nákladů. Plus 10 % je přidáno do místního rozpočtu. Auto díky tomu stojí téměř o třetinu méně. A to nemluvě o službě.


Na oficiálních stránkách je však k objednání modifikace modelu 5300 – tahač Amkodor 5500AG. Pravda, náklady se neuvádějí. Společnost však nabízí pronájem vozu. Stroj může dobře konkurovat podobným ruským a zahraničním zařízením: vše závisí na cenové politice výrobce a přáních kupujících.