.d-md-none .d-lg-blok bibimot

MTZ zahájila sériovou výrobu unikátních vozidel pro hasiče

MTZ zahájila sériovou výrobu unikátních vozidel pro hasiče
Traktorový závod v Minsku zahájil sériovou výrobu specializovaného stroje BELARUS TL-120. Toto zařízení je určeno pro použití v lesnictví, především pro hašení požárů.


Jedná se o plnohodnotný traktor, i když vzhledově je podobný starému sovětskému GAZ-66, pouze se specifickou kabinou. Auto je s pohonem všech kol, dvounápravové. Vyznačuje se vysokou průchodností terénem.

Připomeňme, že podobný traktor vznikl již v 90. letech. Tento podvozek se nazýval SHA-406. Byl určen především pro veřejné služby, ale uplatnění našel i v lesnictví.

МТЗ наладил серийное производство уникальных машин для пожарниковBELARUS TL-120 má krátký rozvor, který zvyšuje geometrickou manévrovatelnost. Foto: Youtube.com

V prosinci 406 byl představen nový model na „vozíku“ SHA-2023. Jednalo se o první experimentální traktor BELARUS TL-120. Doposud byl stroj testován jak v továrně, tak v reálných podmínkách u potenciálních zákazníků. A nyní začala sériová výroba modelu.

Kabina traktoru byla původně upravena pro použití v lese. Má vnější bezpečnostní klec vyrobenou z obdélníkové trubky. Sklo je zde obrovské, se speciálními kovovými mřížemi. To pomáhá chránit řidiče a zařízení před větvemi a dokonce i malými padajícími stromy.

Kabina má téměř panoramatické prosklení. Pouze zadní stěna je prázdná.

Po testování v Minském traktorovém závodě bylo rozhodnuto, že sériový TL-120 by měl být vybaven speciálními pneumatikami. Zpočátku byl model umístěn na kola automobilu. V lese ale potřebujete specifičtější pneumatiky. Proto je BELARUS TL-120 standardně vybaven traktorovými pneumatikami.

Nový model je univerzální. Na přední straně je držák pro různé typy čepelí. Na samotný podvozek hasičské úpravy bude instalována nádrž na vodu. Vzadu je držák na pluh. S jeho pomocí vzniká lesní požární pás.

BELARUS TL-120 má výkonný rám. Auto má dieselový motor. Jedná se o oblíbenou pohonnou jednotku MMZ D-245.2. Objem motoru je 4,75 litru. Výkon je malý - 122 koní. S. Ale to je tavernový motor, jeho prioritou je trakce v nízkých rychlostech.

Kabina BELARUS TL-120 je určena pro řidiče a jednoho cestujícího. Foto: Youtube.com

Převodovka BELARUS TL-120 je mechanická. Je to také traktor, se 14 rychlostmi vpřed a 4 vzad. K dispozici je rychloběhová převodovka a dokonce i reduktor rychlosti.

Auto má plug-in pohon všech kol. Přední náprava může být nuceně aktivována, ale má i automatický chod. Zapne režim 4x4, pokud začnou prokluzovat zadní kola.

Maximální rychlost BELARUS TL-120 je 50 km/h. Technologie je poměrně specifická, takže náklady na model budou kalkulovány individuálně.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Líbí se vám software BELARUS TL-120?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
MTZ-80/82 - nejoblíbenější kolový traktor Sovětského svazuMTZ-50 - oblíbený traktor sovětských strojníků

Diesel Tesla: to je možné!

Diesel Tesla: to je možné!

Zjistěte, jak blogger a technický nadšenec Matt Micca proměnil Teslu Model S v unikátní dieselový hybrid schopný ujet až 1600 km na jedno nabití. V našem...
  • 340