Byl představen nový ruský motor o výkonu 106 koní.

Na Motovesně byl představen nový ruský motor. Je určen pro sněžné skútry, buginy, čtyřkolky a čtyřkolky. Motor vyvinuli inženýři mladé, ale perspektivní firmy Gimura.


Hlavní výhodou nových motorů je jejich lokalizační procento 75. A to pouze u prototypů. Když se projekt dostane do výroby, může se stát 100% domácím.

Pohonná jednotka se nazývá Gimura 1000s. Je hliníkový, tříválec, o objemu 1 litr. Hlavní výhodou je hmotnost motoru 60 kg. A výkon je působivý - 106 koní. S. v atmosférickém provedení a 215 „koní“ v přeplňované verzi.


Některé díly z auta Láďa. Například těleso škrticí klapky a vstřikovače. Všechny odlitky jsou naše vlastní, protože motor je původní.

Gimura je připraven uvést motor do série. Na projekt již bylo vynaloženo 100 milionů rublů. Pohonné jednotky se budou vyrábět v Kazani. Zahájení výroby je plánováno na rok 2025. Pro začátek budou vyrábět 300 motorů měsíčně.

Zástupci společnosti Gimura říkají, že nejvyšší pozornost věnují kvalitě konstrukce a životnosti svých motorů. Každá pohonná jednotka prochází úplným testováním na speciálním stánku. Tento proces nehodlají opustit ani po uvedení modelu do výroby.

Pokud jde o potenciální kupce, nové motory mohou zajímat domácí výrobce sněžných skútrů a čtyřkolek. Jako například Stels a Baltmotors. Rádi opustí čínské motory a nainstalují domácí pohonnou jednotku. Navíc je mnohem výkonnější než motory z Říše středu.

Hlavní věc je, že cena Gimura 1000 je konkurenceschopná. O tom ale výrobce zatím mlčí.


Motory jsou montovány pomocí moderních jihokorejských strojů. Před zahájením výroby prochází každý díl kontrolou kvality. Navíc není nominální. Manažeři Gimura chápou, že úspěch podniku závisí pouze na nich. Proto musíte okamžitě doporučit své motory na pozitivní straně.

Čtyřtaktní pohonné jednotky lze použít i pro specifická vodní zařízení. Jako jsou vodní skútry a vzduchové čluny.

K sériovému uvedení motorů Gimura 1000 je zapotřebí dalších asi 500 milionů rublů. Nyní výrobce doufá, že najde investory.