Prodej modernizovaného pickupu Chevrolet S10 byl zahájen
Značka Chevrolet začala v Jižní Americe prodávat aktualizované snímače S10. automobil změnila externě a v interiéru, získala řadu nových možností.
Připomeňme, že Chevrolet S10 se prodává pouze v Jižní Americe. Tento model debutoval v roce 2012 a byl několikrát přepracován. A „dvojče“ Chevrolet Colorado, nabízený v USA, dokázal před pár lety změnit generaci.
Ale v Brazílii se snímače S10 druhé generace stále montují. Jsou levnější a designově jednodušší, takže jsou v jihoamerických zemích stabilně žádané.
Po restylování v roce 2024 začal Chevrolet S10 vypadat moderněji. Změnila se maska chladiče, na kapotě se objevilo lisování, objevila se nová optika hlavy a mlhová světla. Odznak značky byl odstraněn ze zadní části nákladní plošiny a je nyní nahrazen písmenem názvu značky.
Co se týče typu karoserie, Chevrolet S10 je v současnosti nabízen pouze s dvouřadým čtyřdveřovým sedanem. Jedná se o nejdražší snímače v řadě. Jejich ceny jsou již známé – začínají na 281,9 tisících brazilských realů (5,15 milionu rublů).
O něco později se v prodeji objeví i levnější pikapy - dvoudveřové s jednořadou kabinou. Jsou vhodné spíše pro farmáře a obyvatele venkova.
Chevrolet S10 je nabízen ve třech úrovních výbavy. Každý z nich lze navenek odlišit. Základ Z71 dostal ozdobné prvky podél spodní části těla z černého plastu. Ve druhé, střední verzi LTZ, jsou již lakovány hlavní barvou. Ale v „top“ verzi High Country dostal pickup sadu chromových prvků.
Salon se po aktualizaci změnil. Objevil se nový volant. Je nastavitelná jak výškově, tak i dosahově. To usnadňuje řidiči nastupování a vystupování.
Nový je i přední panel. Má jinou elektronickou uklizenou a multimediální obrazovku. Velikost - 8 a 11 palců.
Přední sedadla jsou nová - s boční oporou. I v základní konfiguraci je ESP a šest airbagů.
Chevrolet S10 má pouze jednu možnost motoru. Je to atypické pro americké pickupy, ale pod kapotou je 2,8litrový dieselový agregát Duramax. Motor byl mírně upraven - nyní nevyvíjí 200, ale 207 koní.
Převodovka je zcela nová. 6-automatická převodovka byla nahrazena 8-automatickou převodovkou. Tato jednotka byla převzata z nejnovější generace Chevroletu Colorado. S novou převodovkou je S10 ještě hospodárnější.
Zrychlení pickupu na 100 km/h není příliš působivé – 9,4 sekundy. Tohle je ale spíše pracovní auto, nemělo by být dynamické.
Připomeňme, že Chevrolet S10 se prodává pouze v Jižní Americe. Tento model debutoval v roce 2012 a byl několikrát přepracován. A „dvojče“ Chevrolet Colorado, nabízený v USA, dokázal před pár lety změnit generaci.
Ale v Brazílii se snímače S10 druhé generace stále montují. Jsou levnější a designově jednodušší, takže jsou v jihoamerických zemích stabilně žádané.
Chevrolet S10 je velký a ekonomický. Foto: Youtube.com
Po restylování v roce 2024 začal Chevrolet S10 vypadat moderněji. Změnila se maska chladiče, na kapotě se objevilo lisování, objevila se nová optika hlavy a mlhová světla. Odznak značky byl odstraněn ze zadní části nákladní plošiny a je nyní nahrazen písmenem názvu značky.
Co se týče typu karoserie, Chevrolet S10 je v současnosti nabízen pouze s dvouřadým čtyřdveřovým sedanem. Jedná se o nejdražší snímače v řadě. Jejich ceny jsou již známé – začínají na 281,9 tisících brazilských realů (5,15 milionu rublů).
O něco později se v prodeji objeví i levnější pikapy - dvoudveřové s jednořadou kabinou. Jsou vhodné spíše pro farmáře a obyvatele venkova.
Chevrolet S10 je nabízen ve třech úrovních výbavy. Každý z nich lze navenek odlišit. Základ Z71 dostal ozdobné prvky podél spodní části těla z černého plastu. Ve druhé, střední verzi LTZ, jsou již lakovány hlavní barvou. Ale v „top“ verzi High Country dostal pickup sadu chromových prvků.
Salon se po aktualizaci změnil. Objevil se nový volant. Je nastavitelná jak výškově, tak i dosahově. To usnadňuje řidiči nastupování a vystupování.
Nový je i přední panel. Má jinou elektronickou uklizenou a multimediální obrazovku. Velikost - 8 a 11 palců.
Přední sedadla jsou nová - s boční oporou. I v základní konfiguraci je ESP a šest airbagů.
Interiér Chevroletu S10 je poměrně skromný. Foto: Youtube.com
Chevrolet S10 má pouze jednu možnost motoru. Je to atypické pro americké pickupy, ale pod kapotou je 2,8litrový dieselový agregát Duramax. Motor byl mírně upraven - nyní nevyvíjí 200, ale 207 koní.
Převodovka je zcela nová. 6-automatická převodovka byla nahrazena 8-automatickou převodovkou. Tato jednotka byla převzata z nejnovější generace Chevroletu Colorado. S novou převodovkou je S10 ještě hospodárnější.
Zrychlení pickupu na 100 km/h není příliš působivé – 9,4 sekundy. Tohle je ale spíše pracovní auto, nemělo by být dynamické.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
Boeing 787: Dreamliner se kupuje po celém světě, kromě Ruska
Do začátku dubna 2024 bylo vyrobeno 1123 letadel této značky. Od jeho provozu v roce 2011 byla zaznamenána pouze jedna nehoda letadla a...
Ideální přistání Tu-204 - letadlo je dobré a piloti nás nezklamali
Tu-204 je jedním z nejkrásnějších dopravních letadel naší doby. Objevil se v Sovětském svazu koncem 80. let. Nové letadlo mělo být...
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Závod Tutaevsky zahájil sériovou výrobu nejnovějších dieselových motorů
Vycházejí z řady 8481, ale mají velké konstrukční změny. Starší model bude vybaven domácím Common Rail, vylepšenou převodovkou a...
Skupina GAZ převedla práva na značku Volga na nového vlastníka
V brzké době se plánuje uvedení nejméně tří nových modelů. Patří mezi ně crossovery a sedan....
Vývoz leteckých komponentů z Ruska do Spojených států se výrazně zvýšil
Potvrzují to údaje z americké celní zprávy. Přečtěte si o tom, po kterých dílech je největší poptávka v našem materiálu....
Dacia zveřejnila ceny crossoveru Bigster – tak byla koncipována nová Niva
Do roku 2022 plánoval AVTOVAZ vydat druhou generaci Nivy. A musela to být předělaná Dacia Bigster....
U nás bude letos spuštěna první přeshraniční lanovka na světě
„Letecká trasa“ povede přes Amur a spojí dvě města – ruský Blagoveščensk a čínské Heihe. Přečtěte si více o projektu v našem materiálu....
Boom Supersonic XB-1 vyrobený z uhlíkových vláken je velmi blízký supersoniku - má být náhradou za Tu-144
Zatím je to pouze demonstrátor, ale výrobce je přesvědčen, že jde o budoucnost letectví. Boom Supersonic XB-1 má za sebou již jedenáctý let....
MS-21 – synchronní akrobacie dopravních letadel se zahraničními a domácími motory
Ruské dopravní letadlo MS-21 operuje na pravidelných linkách již 14 let v řadě. Letoun byl sériově vyráběn, ale jedna chyba tomu málem ukončila. Na...
Ruský loďařský sektor bude čelit vážným změnám v novém „pětiletém plánu“
Hovoříme o celkové lokalizaci výroby, stejně jako o zvyšování objemů výroby. Plán pojmenovává konkrétní čísla, kterých má dosáhnout...
AVTOVAZ začal vyrábět Iskra, Niva Sport a další nové produkty s „čerstvými silami“
Ve všech hlavních továrnách ruského podniku došlo k velkým změnám. Teď půjde práce rychleji...
Byla vydána první plně domácí automatická převodovka
Automatickou převodovku systému PowerShift vyrábí Rostselmash: jednotka je instalována na traktorech o výkonu 440-620 k. S. Krabice má technické rozdíly oproti importované...
"Patriot" s novým motorem byl odeslán na testování - sériová výroba se chystá
Mluvíme o dieselové elektrárně. Čím dalším se může aktualizované SUV pochlubit – podívejte se na náš materiál....
Trosky rakety Elona Muska způsobily letecké společnosti ztráty
Padající nespálené části raket SpaceX končí v dráze australských nosných letadel: kosmická společnost o havárii informuje příliš pozdě...
Airbus 350XWB: vrchol evropské letecké výroby
Zpočátku byl Airbus-350XWB vytvořen jako odpověď na americký Boeing-787. Výsledkem byl zcela nový letoun, a to dokonce se třemi úpravami....