.d-md-none .d-lg-blok bibimot

V Bělorusku se začaly sériově vyrábět nové sklápěče

V Bělorusku se začaly sériově vyrábět nové sklápěče
V Bělorusku se objevil nový sklápěč - MoAZ-75053. Vozidlo je konstrukčně podobné raným nosičům země výrobce, ale má moderní design.


MoAZ-75053 byl speciálně vyroben odolný vůči ekonomickým sankcím. Navíc je vůz vyroben pouze z komponentů a sestav běloruské, ruské a čínské výroby. Ukazuje se, že technologie zosobňuje bratrství tří spřátelených národů a jejich ekonomické vazby.

Vůz má výkonný rám, který mu umožňuje přepravit až 25 tun v nejtěžších podmínkách. Terén není pro MoAZ-75053 problém - pohon všech kol 4x4 a speciální pneumatiky to zvládnou.

В Беларуси начали серийно выпускать новые самосвалыMoAZ-75053 (vlevo) vedle modelu předchozí generace. Foto: youtube.com

Model se objevil loni, ale byl to prototyp. Přestože je podvozek testován desetiletími, zavedlo všechny novinky a otestovalo vůz. A hlavní je zavést jeho sériovou výrobu.

A nakonec se to stalo. MoAZ-75053 byl umístěn na dopravník. První sklápěč již našel svého kupce a byl mu odeslán. Kdo vůz koupil, výrobce neuvádí. Klient se také nechce předvádět.

Přestože výrobce nemá v zemích SNS konkurenci, přesto se snaží jít s dobou. Vedení MoAZ nechce čínským výrobcům ustoupit ani externě. Proto nový model dostal aerodynamickou, ergonomickou kabinu.

Uvnitř je sklápěč určen pouze pro jednu osobu. Řidič, respektive obsluha je ale prostorná a pohodlná. Standardně jsou zahrnuty ventilační, filtrační a bezpečnostní systémy.

Na přání může být kabina vybavena dvojitým zasklením a zlepšenou tepelnou izolací. Volitelně je k dispozici také vyhřívání motoru a nádoby baterie.

Karoserie dostala upravený tvar tak, aby maximálně eliminoval nedostatečné vykládání i mokrých půd. K dispozici je systém ochrany proti mrazu.

Kabina MoAZ-75053 je jednomístná, ale ergonomická. Foto: youtube.com

Motor MoAZ-75053 má index GZPD WP12. Jedná se o turbodieselovou pohonnou jednotku o výkonu 380 koní. S. od čínského výrobce Weichai Group. Mimochodem, v Bělorusku mají vlastní společnou montážní výrobu.

Motor je spárován s automatickou převodovkou od BelAZ. Jedná se o šestistupňovou jednotku. Všechny ostatní komponenty jsou podle výrobce běloruské a ruské.

Neříkají, kolik stojí MoAZ-75053. Závod MoAZ slibuje oznámit cenu pro potenciální zákazníky s ohledem na jejich přání a preference v konfiguraci sklápěčů.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Líbí se vám nový sklápěč MoAZ?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Škrabka MoAZ-6014 - podivné silniční auto původem ze SSSRSklápěče LGMG jsou čínské zařízení, které dokáže vytlačit malé nákladní vozy BelAZ